POMPES À EAU POUR CHARIOTS ÉLÉVATEURS

POMPES À EAU POUR CHARIOTS ÉLÉVATEURS

Un souci dans le refroidissement de votre moteur de chariot élévateur ?

UN SOUCI DANS LE REFROIDISSEMENT DE VOTRE MOTEUR DE CHARIOT ELEVATEUR

La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement d'un moteur, ayant pour but de maintenir le système moteur à bonne température.

Elle maintient la température du moteur en dessous de la température de surchauffe. Lorsque le moteur tourne, la pompe fait circuler le flux de liquide de refroidissement. Une courroie raccorde le vilebrequin du moteur à la pompe à eau afin de l'entrainer.

LES DIFFÉRENTS TYPES DE POMPES À EAU

Loutz propose une large gamme de pompes à eau :

• Pompes à eau à essieu

• Pompes à eau à bride

• Pompes à eau à engrenages

• Pompes à eau à poulie de courroie

• Autres types spéciaux de pompes à eau

Le boîtier de la pompe à eau est généralement fabriqué en aluminium ou en fonte. En fonction de la pompe à eau individuelle, la roue est fabriquée en matériaux synthétiques, en acier ou en bronze. Les roues en matériaux synthétiques et en bronze présentent un avantage supplémentaire : elles sont résistantes à la corrosion.

LOUTZ DES POMPES À EAU POUR TOUTES LES PLUS GRANDES MARQUES DE CHARIOTS ÉLÉVATEURS :

Atlet - Ausa - Balkancar - Baoli - BT - Caterpillar - Cesab - Clark - Coventry Climax - Crown - Daewoo - DanTruck - Doosan - EP Forklift - Fenwick - Fiat - Halla - Hangcha (HC) - Heli - Hyster - Hyundai - JCB - Jungheinrich - Kalmar - Komatsu - Lansing - Linde - LOC - Manitou - MIC - Mitsubishi - Montini - Nichiyu - Nissan - Nuova Detas - OMG - OM Pimespo - Rocla - Shinko - Sisu - Steinbock - Still - Stocklin - Tailift - TCM - Toyota - Unicarriers - Utilev - Yale - Yang-Yam-Puma et bien d’autres…

CONSEILS POUR LA POMPE À EAU DE VOTRE CHARIOT ÉLÉVATEUR

La raison principale de dysfonctionnement prématuré d'une pompe à eau est une tension trop élevée de la courroie. Ajustez toujours la tension de la courroie conformément aux recommandations du fabricant.

Lors de vos contrôles d’entretien réguliers, nous vous préconisons de vérifier l’ensemble du système de refroidissement. Assurez-vous que le trou d'évacuation est propre et intact. Le trou d'évacuation permet au liquide de refroidissement qui fuit de s'échapper de la pompe, au lieu d'être forcé au-delà des joints et éventuellement de contaminer les roulements.

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Grand assortiment en stock, prêt à être expédié – toutes les pompes à eau dont vous avez besoin pour votre chariot élévateur.

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