Comment bien entretenir mon chariot élévateur ?

ENTRETENIR SON CHARIOT ELEVATEUR

Découvrez comment faire une maintenance optimale à son chariot élévateur ?

L’entretien régulier des chariots élévateurs est pour des raisons de sécurité obligatoire afin de réduire efficacement les risques de pannes tout en augmentant la durée de vie de votre engin de manutention.

Puis-je entretenir mon chariot élévateur moi-même ?

Tout le monde ne peut pas réaliser l’entretien et la maintenance de son chariot, en effet, il faut de réelles connaissances techniques et approfondies des matériels de manutention. La formation CACES permet de connaitre plus précisément ces machines..

Quels sont les contrôles quotidiens à opérer ? 

Avant chaque utilisation, le cariste doit faire des vérifications sur sa machine comme :

- L’état général et la propreté du chariot

- L’état de la batterie pour les chariots élévateurs électriques

- L’état du mât de levage du chariot (à savoir contrôler les boulons, flexibles hydrauliques, chaînes)

- L’absence de flaque autour du chariot, ce qui pourrait se traduire par une fuite

- Vérifier les niveaux comme le carburant, lubrifiant, liquide de refroidissement, huile (pour les chariots thermiques)

- L’état des fourches et du tablier

- Vérifier le bon fonctionnement sonores des équipements (rader et klaxon), des feux (recul, clignotants, gyrophare) et s’assurer .

Pourquoi entretenir mon chariot élévateur ?

Que votre chariot élévateur soit électrique, diesel ou gaz il est nécessaire d’assurer une maintenance préventive de son parc dans le but d’éviter les pannes et pour conserver la productivité du chariot. Il faut faire le remplacement des pièces usées, filtres, huiles, vidanges… Pour un entretien et une maintenance optimale il faut tenir à jour le carnet d’entretien de la machine.

Quand dois-je entretenir mon chariot ?

Une machine de manutention doit s’entretenir de manière préventive et quotidiennement. Il est nécessaire de vérifier sa machine tous les jours et de manière périodique en fonction du nombre d’heures d’utilisation de celle-ci.

Dans la plupart des chariots, le tableau suivant peut être appliqué :

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